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「鵝頸橋呀唔該!」

  • 我們做舞台的,完Show後有時會到鵝頸橋的食店慶功,貪他們收市收得夜,演員可等齊拆完台的後台工作人員歸隊,大伙兒吃個靚飯。在蘭桂坊玩得夜,多數人都會「打的」往鵝頸橋,乘搭通往各區的通宵小巴回家;大家有沒有奇怪,鵝頸橋附近的大廈林立,道路雖不算筆直,也不至於彎彎曲曲,頭上那條堅拿道天橋也很直呀,那究竟這鵝頸橋「鵝頸」在哪兒呢?
  • 時間要推到1840年。
  • 鵝頸橋一帶在1840年前,是一條天然溪流的出口,那溪流的山水夾雜著很多黃泥,因此被稱作黃泥涌;該溪流流經的一帶,被稱為黃泥涌峽和黃泥涌谷(即今跑馬地),一直由黃泥涌谷流入今鵝頸橋位置再流入維多利亞港。
  • 1846年,英國政府計劃在黃泥涌谷開闢馬場,但當時的黃泥涌谷還是一大片沼澤地,於是政府便實行了一系列計劃去疏導溪水,包括禁止繼續在該區種稻米,以及計劃沿黃泥涌興建一條運河,即是加深、加闊溪水流經的河道,以加速疏導溪水; 運河建成後,以當時在任的第四任港督寶靈爵士(Sir John Bowring)命名為寶靈頓運河。 由於運河彎彎曲曲,又長又窄,儼如一條鵝頸,因此又被稱為鵝頸澗◦ 鵝頸澗上建有一條供居民過河的橋,就被稱為鵝頸橋了。
  • 鵝頸橋原是一條運河﹖係真唔係呀﹖是真的呀,鵝頸橋一邊是堅拿道東,另一邊是堅拿道西,堅拿道是英文是Canal Road,Canal中文就是運河的意思,堅拿道之所以叫堅拿道,就是因為它是建於當年寶靈頓運河兩旁的道路喇。
  • 現在的堅拿道天橋雖仍被稱為鵝頸橋,但已並非當年的鵝頸橋了,原來那一條,早在1922年至1929年間拆掉了; 當年香港政府進行灣仔銅鑼灣的填海工程,就將寶靈頓運河修為暗渠,同時將原本的鵝頸橋拆掉了。
  • 那麼,現在見到那條鵝頸橋是何時興建的呢?
  • 在舊鵝頸橋拆掉四十多年後,70年代時,香港海底隧道快要通車,香港政府便於鵝頸澗上方興建行車天橋,由摩理臣山道起跨越軒尼詩道及告士打道,連接香港海底隧道銅鑼灣出口。這條就是堅拿道西天橋。後來交通日漸繁忙,堅拿道天橋加多了一條行車天橋,就是堅拿道東天橋。現在的「鵝頸橋」就是這條堅拿道東天橋了。
  • 橋下有一個很有特色的香港民間活動,就是打小人喇!原則上一年四季都可以打,到了驚螫就特別熱鬧;聽講政府想話發展打小人這活動成香港文化特色的活動,會將該地段大革新,將舊地新裝; 對文化來說究竟是福是禍,是推廣還是毀滅,真是難答過To be or not to be咯。
  • 現在於鵝頸橋底,仍有貼有舊海岸線圖片的指示牌。證明百幾年前那裡真的是海來的。追巴士時百忙中抽空望兩眼啦喂!
  • 下一次,玩夜了,要「打的」去乘通宵小巴,登上的士,跟司機大佬講:「鵝頸橋呀唔該!」的時候,記住喇,那兒地下有條暗渠,它曾經有過一個很有詩意的名兒:寶靈頓運河。
  • http://hk.lifestyle.yahoo.com/column/article.html?id=col_art_485ded01&cid=wingsze&dis=1



    [1]

    原來鵝頸橋係咁黎既,如果唔係版主既分享,雪雪唔知幾時先會知道有咁既一件事呢~

    諗起上黎,以前有條運河既黃泥涌,景致應該都幾舒服(廢話!以前冇咁多大廈風景一定好!),空氣又舒服,有時候,真係好想有架時光機,載雪雪回到以前空氣同景色比較好既香港~

    嬴雪
    [引用] | 作者 嬴雪 | 23-Jun-08 | [舉報垃圾留言]